近日，由中建五局安装公司承建的
前海5号供冷站（二期）安装工程项目
正式通过竣工验收
作为亚洲区域集中供冷规模最大冷站
项目将为周边约270万㎡建筑
全年24h不间断供冷
这台功能强大的“世界级大空调”背后
是双碳战略下供冷模式的绿色转型
更凝结着五局人在
冷站领域项目的智慧结晶
什么是区域集中供冷
简单说
就是在片区里建一个“中央冷站”
来替代各建筑自建的分散制冷系统
具有环境友好、集约用地、高效节能等优势
深圳前海区域集中供冷系统
共规划10个供冷站
建成后总供冷面积1300万㎡
将成为世界最大的区域集中供冷系统
显著提升规模化用电效率
是自贸区低碳生态规划的重要组成
▲ 前海4号冷站效果图
2021年
中建五局安装公司承建
前海4号冷站项目
前海4号冷站项目
首次在前海集中供冷项目中
应用动态冰蓄冷技术
先通过高效换热器制备出
低于0℃的液态过冷水
再在换热器外通过超声波扰动
把过冷水快速转变为冰浆流体
从而实现高效率制冰和高密度蓄冷
4号冷站竣工后
中建五局安装公司继续负责
5号冷站（二期）安装工程
作为整个供冷系统的中心站
和规模最大单体冷站
前海10个冷站的控制系统
都将接入5号供冷站
实现所有供冷设备的远程集中调度
▲ 前海5号冷站制冷机房
项目沿用了4号冷站
“融冰供冷”的运作模式
可在夜间用电低谷时制冰蓄冷
在白天用电峰期再融冰供冷
实现“移峰填谷”
最大程度减少电力浪费与用电负荷
充分发挥低碳节能优势
系统尖峰供冷能力可增加约44%
最大日供冷量可提高约30%
并稳定提供水温3℃的高品质冷源
为保障“融冰供冷”的高效运行
前海5号冷站建有约1万m³蓄冰池
蓄满冰后相当于一座“万吨冰山”
池内需要放置192个易碎的蓄冰盘管
层叠装高度达7.8m
安装中损坏和倾覆风险极大
▲ 叠装技术工法
项目团队从港口集装箱吊装中汲取灵感
研发蓄冰盘管轨道式叠装技术
在蓄冰盘管顶部安装工字钢导轨
配合可水平移动的单轨行车
及电动提升装置
让盘管实现“空中接力”——
错位提升、平移、精准落位
安全、高效完成四层设备叠装
▲ 建成后的蓄冰池内部
经验在不断沉淀
创新也在持续发生
2025年，团队再次中标
深铁前海国际枢纽中心冷站
将继续以绿色技术
为这座新城注入更多“冷静”
